美国F-35隐形战斗机项目被称为“史上最昂贵武器项目”，美国政府问责局在审计报告中警告，因为管理混乱，价值数十亿美元的F-35零备件下落不明、难以追踪。这种零备件管理问题还直接影响到美军的战备情况。
美国《防务新闻》11月10日称，自2019年美国政府问责局和五角大楼监察长首次曝光F-35项目的零备件管理混乱问题以来，“五角大楼在F-35零备件问责方面进展甚微”。该报告称，五角大楼关于F-35零备件的记录“过时、不准确且不完整”。报道称，与大多数战机由各军种或国家自行采购、管理零备件的做法不同，F-35项目主要依赖美国空军、海军、海军陆战队以及国际客户共享的“全球备件池”。这些不同的F-35使用方需要根据自身机队数量和计划飞行小时数，向“全球备件池”采购相应的零备件，洛克希德·马丁公司负责管理供应链，将其分配到全球各地的基地或客户手中。政府问责局报告显示，截至2026年3月，“全球备件池”中库存约有2600万个零备件，价值310亿美元。然而价值最高达25亿美元的1.7万个零备件未被记录在五角大楼物流管理平台中。报告批评称，该体系存在零备件去向追踪困难、供应链透明度不足以及因管理不善导致巨额备件丢失或无法入账的问题，五角大楼在相关追责方面进展迟缓。例如2023年的政府问责局报告就明确点明，2018年至2022年间，一家主承包商丢失了超过100万件F-35零备件，价值超过8500万美元。但截至2026年3月，F-35联合项目办公室仍未得知这些零备件的状态。政府问责局财务管理与保障团队主任阿西夫·汗批评说，“国防部没有完整的F-35零备件记录，因此除非承包商或政府管理设施的工作人员识别并报告损失，否则无法知道它们到底是何时丢失的。”
更糟糕的是，部分F-35零备件是否真的在应该放在的位置也无从确认，部分原因是主承包商并不总是知道分包商持有的零备件库存，即便是提交到系统中的很多数据也存在漏洞。美国政府问责局报告称，“2025年12月的合同数据要求清单中，近6%的F-35零备件采购成本低于0.01美元，表明可能存在数据错误。”同时记录“全球备件池”库存状况与位置的官方数据也不可靠，“无法用于资产问责或财务报告”，甚至连估计2600万件F-35零备件中有多少缺失也很难。
F-35零备件管理的混乱，已经严重影响到美军的日常战备。政府问责局今年6月发布的另一份报告披露，F-35战斗机的战备率在2025财年继续下降。该报告显示，F-35机队的基础任务能力率（战机能够执行至少一项既定任务的时间占比）从2021财年的67%降至2025财年的44%，全任务能力率（战机能够执行所有指定任务的时间占比）从38%降至25%。美国空军官员明确将这种大幅下滑的趋势归咎于零备件供应短缺等问题。F-35项目办公室也向政府问责局承认，当前的保障体系“无法完全支持F-35机队”。
五角大楼监察长报告也披露了同样的困境。例如加利福尼亚州勒莫尔海军航空站的第125战斗攻击机中队在2024年11月至2025年2月这4个月期间，从不同的F-35C战斗机上累计拆借了89个零件，目的仅仅是“让其余战机保持任务能力”。该报告明确提到，美军F-35机队正在拆借零件来维持飞行，而不是依赖从洛克希德·马丁的供应链接收零件。就连美国的盟友也饱受其害。韩国空军的F-35A机队在2021年至2026年4月间发生了约420起拆借零件的情况。
来源：环球网
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