7月29日，新能源汽车圈上演一场关注度拉满的掌门人互动。小米集团创始人雷军公开发文，解答市场两大核心疑问：小米澎程为何布局增程赛道、现阶段入局时机是否偏晚。雷军提出，增程与纯电不存在绝对路线对立，只是产品定位选择，他以理想新一代L6热销为例佐证观点，认为增程赛道远未饱和。
此番发声很快迎来理想汽车CEO李想公开回应。李想大方欢迎雷军入局增程赛道，预祝小米澎程取得佳绩。他表示新一代增程技术已经摆脱初代产品诸多短板，市场需求持续存在，还回顾了过往雷军多次认可理想车型的渊源。两大车企创始人理性交流、互相致意，摒弃行业常见的路线互怼，话题迅速刷屏社交平台。
资本市场随即给出正向反馈，港股交易时段，小米集团、理想汽车股价同步拉升，资金看好赛道扩容带来的长期机遇。7月29日，截至港股午间收盘，小米集团大涨9.16%，理想汽车大涨10.1%。
长期以来，理想依靠增程路线站稳家用新能源市场，而小米汽车此前深耕纯电市场，澎程系列问世，标志着小米正式杀入家庭SUV增程赛道。不过火热讨论背后，赛道基本面已经悄然生变。数据显示，2026年增程市场告别此前连续数年高速扩张态势，整体增速乏力、销量出现萎缩。一方面国内充电基础设施持续完善，纯电车续航焦虑持续缓解，削弱了增程“可油可电”的传统优势；另一方面大量车企扎堆推出增程车型，产品供给大幅增加，市场竞争内卷加剧，老旧低续航增程产品加速被市场淘汰。
赛道遇冷之际小米逆势入场，行业分歧明显。乐观观点认为，新一代大电池增程完成技术迭代，兼顾城市纯电通勤与长途出行，依然拥有稳固受众，小米强大品牌势能、智能化能力有望激活赛道，推动增程迎来发展第二春。但不少业内人士保持谨慎，存量竞争环境下，消费者要求持续提升，澎程能否跳出同质化竞争、持续稳定走量，仍有待市场长期验证。接下来小米即将举办技术发布会，完整披露澎程增程系统核心参数，这场新老玩家的正面较量，也将持续搅动国内家用新能源SUV市场格局。
来源：北京日报客户端
扫描二维码
下载手机客户端
