统计数据显示，当前全国电动自行车市场保有量已达4亿辆，在给人们带来方便的同时，电动自行车引发的火灾等事故也呈增长态势。2023年，全国共接报电动自行车火灾2.5万起，较2022年上升12.1%。近日，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班，部署各地集中组织开展电动自行车夜查行动。这样的夜查行动，要解决什么问题？从更长远的角度看，治理电动自行车的安全隐患问题，又该从哪些环节切入，建立长效机制？新闻1+1本期节目，白岩松连线国家消防救援局火灾预防处负责人黄韬，中国人民大学公共管理学院教授、国家发展与战略研究院研究员马亮，解读相关问题。

中国人民大学公共管理学院教授、国家发展与战略研究院研究员 马亮：电动自行车的核心是电池，电池的安全可以说是电动车安全治理全链条中最关键的地方。我特别期待电动自行车相关生产研发企业，能够去考虑进行技术攻关，去生产更加安全的电池，比如每次用完之后就可以换电池，不用充电，包括我看到很多城市有了共享电单车，如果它的成本降下来，便利性提升的话，将来很多人可能就不用买电动车，随时随地都可以骑电动车，而且这个电动车可能也是非常安全高效的。此外，我们也期待随着快充技术的发展，电动自行车可以在很短时间就充电完毕，而且还非常安全。以大家天天都在使用的手机为例，充电技术的发展突飞猛进，到现在大家也非常放心，而电动自行车的充电效率和安全性等方面的提升，毫无疑问技术难度更大，但我想在我们高度重视、全力推进的大氛围之下，是能获得技术性的突破的，相信大家也都是非常期待的。

来源：央视新闻客户端

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