去年底，我带头报名来到雄安，支援雄安站高铁巴士线路筹备。新站新线，条件艰苦自不必说。作为一名驾龄20年的驾驶员，我还承担起培训当地新司机的重任。

开车不能抽烟、接打电话，注意仪表仪容、穿戴整齐，跟乘客说话客客气气……这些行车服务规范，都需要我一遍遍地灌输给新司机。没班的时候，我就跟着他们出车，坐在驾驶座后方，当个严格的师傅，反复强调行车要领，及时纠错。

什么路段限速多少，进站提前50米减速，停稳两秒后开门，乘客上车后关好门3秒钟再起步出站，在我日复一日地监督指导下，这些“规矩”逐渐内化为他们的行车习惯。

10个月时间，我和同事先后培训了当地30余名驾驶员，除了驾驶雄安到容城、雄县两条高铁巴士，他们还被分到容城其他公交线路上，共同为雄安居民公共出行服务。

2021年，我亲身体会到雄安道路通行条件的变化。从起初场站没有完成建设、途经道路泥泞坑洼、公交车动不动就要为施工“让路”，到如今可以在新建场站里发车，公交车行驶的道路平整，两侧还有了绿化，驾驶员开起车来都更带劲儿了。

（原标题：张杰北京公交集团客六分公司驾驶员我给雄安培养公交司机）

来源：北京日报 | 记者 孙宏阳 整理

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